意外爆雷！封死跌停！快递“一哥”巨亏9-11亿？

国内快递行业价格战再次进入白热化！

在此背景下，大白马、快递 " 一哥 " 顺丰控股意外爆雷，预计一季度归母净利亏损 9 亿元 -11 亿元。

4 月 9 日，顺丰控股开盘一字跌停，股价报 72.72 元，市值报 3313.44 亿元，自 2 月 18 日 124.7 元的高位迄今已经跌去 41%。

值得一提的是，背靠资本的后起之秀——极兔 " 争抢饭碗 "，国内快递行业价格战再次进入白热化，快递江湖的格局变动似乎一触即发。

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顺丰一季度亏损 9 亿 -11 亿

作为国内快递行业的龙头企业，顺丰控股 8 日晚间发布的 2021 年第一季度业绩预告爆雷，出乎众多市场人士的意料。

公告显示，顺丰预计 2021 年一季度归母净利亏损 9 亿元 -11 亿元，去年同期盈利 9.07 亿元；扣非净利润亏损 10 亿至 12 亿元，上年同期盈利 8.32 亿元；基本每股收益亏损 0.20 元 / 股至 0.24 元 / 股，上年同期盈利 0.21 元 / 股。

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顺丰为何意外 " 巨亏 "？

之所以预计一季度业绩爆雷，顺丰在公告中给出了以下五点理由：

1、公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入；

2、去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压；

3、基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，在整合搭建更加专业和更具规模的营运网络的初期，有资源投放重叠的现象；

4、为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司 2021 年第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高，经营成本在短期内攀升；

5、去年疫情爆发期间，顺丰时效件高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期；此外，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，顺丰电商件毛利承压。

结合顺丰此前披露的业绩数据，可以发现在今年前两个月，顺丰业务均保持高增长，但单票收入却出现明显下降。

对此，上证报引述分析人士认为，" 目前来看，有可能是顺丰在下沉市场方面沿用了低价战略，若是这样的话，烧钱速度就会很快 "。

与此同时，顺丰的同行们，也是其竞争对手通达系，今年 1-2 月同样业绩大增，而单票收入也是同样处于同比下跌。

不难看出，这其中有快递行业 " 价格战 " 的因素，但也不排除属于行业特殊做法。

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股价自高位跌去四成，网友炸锅

9 日，顺丰控股开盘一字跌停，股价报 72.72 元，自 2 月 18 日 124.7 元的高位迄今已经跌去 41%。

有网友表示，从股价上看，此次巨亏似乎早有端倪，可能机构提前预计到了这糟糕的业绩？

截至最新数据，顺丰的股东户数高达 16.52 万。

按照 2 月 18 日高点以来市值蒸发数据来粗略计算，16.52 万户股民，户均亏损超过 140 万。

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极兔抢饭碗，价格战再起

今年 3 月底，义乌率先嗅到了快递行业再起价格战的硝烟味：之前很久没有出现 2 元一单的快件，如今的价格又回落到略高于 1 元的水平。

更值得注意的是，在极兔速递的 " 搅局 " 之下，义乌收件的最低价格再次被打穿到 1 元以下。

面对起网一年内就达成了 2000 万稳定日单量的极兔，老牌的 " 四通一达 " 无法不感到忧心。

极兔速递起家于东南亚，早期的资金和大多数核心骨干都来自 OPPO 体系。在用了 4 年时间成为东南亚第二大快递公司之后，极兔又花了一年时间，几乎打穿了看上去已经高度成熟的中国电商快递市场。

近日，据《晚点 LatePost》引述多个独立信源，极兔速递已经完成了一笔 18 亿美元的融资，由博裕资本领投 5.8 亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值 78 亿美元。

值得注意的是，这一估值已经超过圆通、申通、韵达等几家快递同行，仅次于经营十九年的中通。

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