Theo dữ liệu được chia sẻ với Reuters, ngành công nghiệp ô tô nội địa của Nga gặp khó khăn sau các lệnh trừng phạt của phương Tây, doanh số bán ô tô đã qua sử dụng đang có một sự hồi sinh tương đối, trong đó Nhật Bản chiếm hơn ba phần tư lượng ô tô nhập khẩu.
Doanh số bán ôtô mới tại Nga đã sụt giảm kể từ khi khủng hoảng Ukraine nổ ra vào cuối tháng 2. Nguồn cung bị ảnh hưởng do phương Tây ra lệnh trừng phạt, hạn chế khả năng các nhà máy tiếp cận các bộ phận, linh kiện cần thiết. Cùng với đó, nhiều hãng xe ngoại cũng đã dừng hoạt động tại Nga.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản Nissan tháng 10 đã lỗ 687 triệu USD khi chuyển giao hoạt động kinh doanh tại Nga cho một công ty quốc doanh sở tại với giá một euro. Toyota cũng đã chấm dứt sản xuất xe ở Nga.
Việc họ rời đi, cùng với sự mạnh lên của đồng rúp đã thúc đẩy nhu cầu đối với ô tô đã qua sử dụng từ châu Á, cộng thêm những thách thức logistics là nguyên nhân khiến giá xe trong tháng 9 cao hơn khoảng 10% so với đầu năm.
Sau khi xung đột Ukraine bắt đầu, Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu (AEB), đại diện cho các công ty có mặt tại Nga, đã điều chỉnh dự báo doanh số bán ô tô mới năm 2022 xuống mức giảm khoảng 50% so với mức tăng trưởng dự kiến là 3,3%. Trong tháng 01 - 09/2022, doanh số bán xe mới giảm gần 60% xuống còn 506.661 chiếc.
---------------------------
Tham gia nhóm Telegram, cập nhật phân tích và xu hướng 24/7
Theo dõi kênh Youtube của chúng tôi
KVB PRIME - Cánh cổng dẫn ra thị trường thế giới.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Nội dung trên chỉ đại diện cho quan điểm của tác giả hoặc khách mời. Nó không đại diện cho quan điểm hoặc lập trường của FOLLOWME và không có nghĩa là FOLLOWME đồng ý với tuyên bố hoặc mô tả của họ, cũng không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư nào. Đối với tất cả các hành động do khách truy cập thực hiện dựa trên thông tin do cộng đồng FOLLOWME cung cấp, cộng đồng không chịu bất kỳ hình thức trách nhiệm nào trừ khi có cam kết rõ ràng bằng văn bản.
Website Cộng đồng Giao Dịch FOLLOWME: www.followme.asia
