Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 – 2035, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu đầy tham vọng: đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Theo chiến lược này, tốc độ tăng trưởng bình quân của ngành logistics sẽ đạt từ 12% đến 15% mỗi năm. Đồng thời, tỷ lệ chi phí logistics so với GDP dự kiến giảm xuống còn 12% – 15% trong giai đoạn 2025 – 2035, và tiếp tục hạ còn 10% – 12% vào giai đoạn sau.
Đến năm 2050, Việt Nam phấn đấu nằm trong nhóm 30 quốc gia dẫn đầu thế giới về Chỉ số hiệu quả logistics (LPI), đồng thời bảo đảm 100% doanh nghiệp trong ngành ứng dụng các giải pháp chuyển đổi số. Việc thúc đẩy số hóa và tự động hóa trong hoạt động logistics không chỉ giúp tối ưu chi phí, mà còn mở ra cơ hội nâng cao năng suất, minh bạch hóa chuỗi cung ứng và tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Cùng với đó, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã kiến nghị Bộ Tài chính xem xét điều chỉnh một số quy định liên quan đến Luật Thuế giá trị gia tăng số 48/2024/QH15. Cụ thể, VCCI đề xuất đưa các sản phẩm nông, lâm, thủy sản chưa qua chế biến trở lại diện không phải kê khai và tính thuế, đồng thời đơn giản hóa thủ tục hành chính. Theo VCCI, việc triển khai luật mới đang phát sinh nhiều bất cập về đối tượng chịu thuế, hoàn thuế, rủi ro pháp lý và mức xử phạt, gây khó khăn cho doanh nghiệp và người nông dân trong quá trình sản xuất – kinh doanh.
Được in lại từ FXStreet, bản quyền được giữ lại bởi tác giả gốc.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Quan điểm được trình bày hoàn toàn là của tác giả và không đại diện cho quan điểm chính thức của Followme. Followme không chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ hoặc độ tin cậy của thông tin được cung cấp và không chịu trách nhiệm cho bất kỳ hành động nào được thực hiện dựa trên nội dung, trừ khi được nêu rõ bằng văn bản.
Tải thất bại ()